НГС LADA: 3-й этап. 3 этап НГС LADA обещал быть жарким и непредсказуемым. Участие в гонке таких именитых пилотов, как Кирилл Ладыгин и Дмитрий Брагин должно было сделать борьбу на трассе непримиримой. Так оно и получилось. Уже в квалификационных заездах класса «LADA Revolution» опытный пилот Кирилл Ладыгин, выступающий за команду «АБД Racing», показал лучший результат, чем заработал себе старт с поул-позишн. Лидер чемпионата Владимир Шешенин по итогам квалификации оказался лишь третьим с отставанием от лидера 2.946 секунды. Это было начало, за которым последовала череда зрелищных моментов бескомпромиссной борьбы с трассой, техникой и достойнейшими соперниками. В день гонки тучи над подмосковным автодромом в Мячково немного рассеялись, дождь прекратился, и местами даже проглядывали солнечные лучи. Для кого-то из участников это был добрый знак. Система охлаждения на ваше усмотрение, в любом случае магистрали будут все самодельные и разные, в зависимости от использованного радиатора. Я использовал радиатор от BMW E30 325 Система выпуска. Тут кто как горазд. У меня самопальный выпускной коллектор под турбину, хоть и предназначенный для комплектации в зубиле. А в целом придется родные жигулевские штаны переделывать, а ещё лучше изготовить выпуск с нуля. lada Крышка воздухана потребовала меньше времени. Я просто удалил с неё все надписи ножом, загрунтовал, отшлифовал наждачкой "Р-600" и покрасил в тот же цвет, естественно в конце лак. Эмблема - дело вкуса, мне нравится. lada tuning pictures Спортивный тюнинг автомобиля — удовольствие не из дешевых, да и времени занимает довольно много. Поэтому даже состоятельные клиенты редко заказывают максимально возможную подготовку машины, предпочитая строить автомобиль поэтапно. Вот только приоритеты у всех разные. В этом мы убедились, сравнив ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 на промежуточной стадии подготовки. К этому моменту в каждый автомобиль было уже вложено примерно по 7 тысяч долларов. «Восьмерка» начала настраиваться с мотора. На нее установили вазовский шестнадцатиклапанник увеличенного до 1670 см3 рабочего объема. Этот двигатель оснащен оригинальными шатунами, которые короче стандартных на 2 мм, коваными поршнями со «спортивными» кольцами немецкого производства (такие ставят на «горячие» «Audi» и VW) и распредвалами с увеличенным подъемом клапанов. Кроме того, был перенастроен электронный блок управления («Январь 5.1») и увеличен диаметр дроссельной заслонки. Все это обошлось владельцу машины в 2500 долларов. Крышка воздухана потребовала меньше времени. Я просто удалил с неё все надписи ножом, загрунтовал, отшлифовал наждачкой "Р-600" и покрасил в тот же цвет, естественно в конце лак. Эмблема - дело вкуса, мне нравится..
Вам максимально широкий ассортимент товаров для тюнинга ваз (который будет постоянно пополняться!) по максимально привлекательным ценам. сейчас представлены товары: для тюнинга двигателя ваз (кованные поршни, шатуны, кольца, спортивные распредвалы, коленвалы, спортивные карбюраторы, ресиверы и т.д.); для тюнинга кпп ваз (спортивные ряды, главные пары и т.д.); для тюнинга подвески ваз (спортивные пружины, амортизаторы, растяжки стоек); для тюнинга тормозов ваз (дисковые тормоза, спортивные вакуумные усилители и т.д.); для тюнинга салона ваз (спортивные рули, спортивные сиденья, подсветка и т.д.); для внешнего тюнинга ваз (обвесы, альтернативная оптика, подсветка днища и т.д.). |
тюнинг машин тюнинг украина Тюнинг Лады, фото Лада |
| КПП. Кпп стыкуется без проблем, кроме верхнего левого уха, оно не совпадает на несколько сантиметров. Можно переварить колокол, через пластину ставить, а можно так оставить. Лично я оставил на 3-х болтах. Практика показывает, что все ездит замечательно и в самых жестких условиях. Сцепление. Сцепление ставится 2112, с выжимным подшипником 2110 через проставку - переходник. Рабочий цилиндр сцепления и вилка остаются штатными. Чертеж переходника приложен в файле в формате автокада. |
|
|
